1. Arıza Teşhisi ABS tamirine başlamadan önce arızanın ortaya çıkma sebebi teşhis edilir.
Arıza Kodları Okuma:
Gerekli cihazlarla arıza kodları tespit edilir.
Görsel İnceleme:
ABS sistemi görsel olarak kontrol edilir.
Fren Sistemi Kontrolü:
Fren sistemi gerekli kontrollerden geçirilir.
a) ABS Sensör Tamiri veya Değişimi
Kirlenmiş veya Hasarlı Sensörler:
Kirlenmiş veya hasarlı sensörler tamir edilebiliyorsa tamir edilir. Kurtarılamayacak durumdaki parçaların değişimi sağlanır.
Kablolama Sorunları:
ABS kablolama sorunları tespit edilir. Tamiri mümkün olmayan kısımlar yenilenerek sisteme dahil edilir.
b) Hidrolik Modülatör Tamiri
Hidrolik modülatör, valfler ve pompalar arızalıysa:
Valfler ve Pompa Kontrolü: Parçalar kontrol edilir; İhtiyaçları temin edilerek tamir edilir veya yenilenir.
Fren Hidroliği Değişimi: Modülatörün düzgün çalışması için eski ve kirli fren hidroliği boşaltılır, sistem hataları kontrol edilir ve yeni sıvı doldurularak bağlantıları tamamlanır.
c) ABS Kontrol Ünitesi Tamiri
Elektronik Arızalar: Kontrol ünitesinde kısa devre veya devre kartı hasarı varsa, uzman teknisyen tarafından tamir edilebilir veya yeni ünite bağlanabilir.
d) Tekerlek Rulmanı Kontrolü ve Değişimi
Rulmanlardaki aşınma, ABS sensörlerinin doğru veri iletememesine neden olabilir. Hasarlı rulmanlar tespit edilip değiştirilir.
Tüm tamir işlemleri başladıktan sonra ABS sistemi yeniden test edilir.
Arıza kodlarının gözden geçirilmesi ve sistemin düzgün çalışıp çalışmadığı kontrol edilir.
Test sürüşü yapılır; Frenleme sırasında ABS'nin düzgünlüğünden emin olunur.
Tamirden sonra, ABS sisteminin sorunsuz çalışmasını sağlamak için şu önlemlerin alınmasını sağlayın:
Fren hidroliği düzenli olarak kontrol edilerek değiştirilmeli.
ABS sensörleri ve kabloları dış etkenlerden korunmalı.
Tekerlek makaraları periyodik olarak kontrol edilmeli.